「2024年度版 建設資材・工法年鑑(建設資材データベース)」の表紙に、当社の施工事例の写真を採用頂きました!
年鑑の特集P37では『ハイブリッドジョイント』を詳しく紹介しています。
また、建設総合ポータルサイト「けんせつPlaza」でも、『ハイブリッドジョイント』の情報を閲覧、ダウンロードすることができます。合わせてご利用ください。

2024年度版 建設資材・工法年鑑 表紙

飛越大橋(富山県)
岐阜県大野郡白川村と富山県南砺市の庄川に架かる、東海北陸自動車道の橋です。岐阜県と富山県の県境に位置し、白川郷IC-五箇山IC間に架かっています。
荷重支持板を除雪誘導板に変更した「ハイブリッドジョイント3LⅡ-350DG」を施工しました。

[施工データ]
発注者:
中日本高速道路株式会社 金沢支社 富山高速道路事務所
納入時期:令和5年(2023年)5月
場所:富山県
使用製品:3LⅡ-350DG

飛越大橋 ハイブリッドジョイント 3LⅡ-350DG 施工

『ハイブリッドジョイント  3LⅡ-350DG
伸縮量350mmで、最大床版遊間730㎜まで適応可能。輪荷重支持間隔が狭く、露出部が少ないため走行時の衝撃が極めて少なく、超低騒音・快適走行を実現。二重止水構造により、止水性に優れる。小型機械による容易な施工で工期の短縮が可能。鋼製フィンガージョイントより低価格・短納期、また耐久性にも優れるためライフサイクルコストを抑制できる。NEXCO仕様合格製品。荷重支持板を除雪誘導板に変更可能。

2024年度版 建設資材・工法年鑑 特集P37
年鑑 特集P37「ハイブリッドジョイント 3LⅡA・3LⅡタイプ」

クリテック工業【製品案内】:『伸縮装置 3LⅡAタイプ』

特長(3LⅡA・3LⅡタイプ)

大伸縮量・広遊間に適応

伸縮量200mm~600mm、最大床版遊間1,230mmまで適応可能(それ以外も別途製作可能)。

超低騒音・快適走行

輪荷重支持間隔が狭く、露出部が少ないため走行時の衝撃が非常に小さくなり、滑りにくくもなるので、スムーズな快適走行が可能。

止水性

止水ゴム樋、弾性シールの二重止水構造で、止水性に優れている。

長期耐久性・メンテナンスフリー

荷重支持部とプレートアンカー部は縦型一体構造で、強度試験・強度計算等により床版以上の耐久性が見込まれる。
荷重支持部に溶接がないため、金属疲労による損傷はなく、メンテナンスフリーを実現。

床版の切り欠き

製品高さを低く抑えたので、床版の切欠き深さを浅く抑えた。

寒冷地仕様

除雪誘導板は別途に取り付けるのではなく、プレートアンカー部を誘導板方式にするだけでよい。

全ての橋種に対応可能

鋼橋、PC橋、RC橋、斜橋等の全ての橋梁に使用可能。

施工が安全かつ容易(軽量化:従来比50%以上)

大型機械を使用せず、4tユニック車で取り付けが可能なため、安全かつ容易(スピードUP)に施工が可能。

補修工事

車線ごと・短尺で取り換え可能。1車線(4m)を8~10時間で取り替え可能(補修工事実績:約710m)。

経済性

鋼製フィンガージョイントに比べ低価格を実現。取り付けには小型機械を使用し、工程も大幅に短縮可能。長寿命でライフサイクルコストを低減。

実績

3LⅡタイプ 約2,690m(令和5年9月末現在)。
※積算資料2024年1月号現在410頁掲載

伸縮装置のことはお気軽にお問い合わせください

ハイブリッドジョイントは橋梁の長寿命化に貢献します。
伸縮装置について不明なこと、お困りのことがございましたら、お気軽にお問い合わせください。
図面など見せていただければ選定や御見積もさせていただきます。
お問い合わせはお問い合わせフォームメール、お電話にてどうぞ。

令和6年4月 管理部 水野