伸縮装置＜特殊仕様＞ 製品案内

ハイブリッドジョイント CSタイプ（鋼床版仕様）

特長1鋼床版専用製品

舗装厚内に収まる横型鋼板の部材により、鋼床版設置専用品となっています。
写真は片側鋼床版仕様（左側が鋼床版、右側が一般部）ですが、両側鋼床版も対応可能です。
製品高さは32～45mmのため、フィラープレートを用いて高さ調整を行います。
フィラープレートの製作も請け負っており、テーパー加工も可能です。

特長2首都高仕様として唯一合格

首都高速道路の仕様で止水性・耐久性試験で合格しております。
鋼床版対応製品として、首都高速道路に使用できる唯一の製品です。（2022年8月現在）

製品仕様表

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ハイブリッドジョイント TCFタイプ （東北仕様）

特長1圧雪対応

積雪地域では降雪後の車両通行によって踏み固められる「圧雪」の影響により、
通常とは異なる負荷が生じるため、止水材の耐久性に優れた製品が不可欠です。
TCFタイプは東北地方整備局が定める10kNの圧雪荷重をクリア。
東北地方整備局の仕様に準拠した製品^※です。

また、止水材が表面に露出することのない
フェースプレートタイプ構造の伸縮装置を採用し、
二次止水材を標準装備しています。
二重構造にすることで漏水リスクを低減し、
より高い止水性を実現しました。

※TCFタイプは東北地方以外の積雪地域においても導入いただけます。

特長2除雪誘導板

除雪車の刃が伸縮装置に引っかかることを防ぐため、
除雪誘導板を標準装備。
製品本体を守るだけではなく、除雪作業時の安全性にも配慮しています。
積雪地域では必須の仕様です。
除雪誘導板の取り付けは片側、両側、どちらでも対応可能です。
TCFタイプを施工する環境に合わせてお選びいただけます。

特長3NEXCO基準の試験に合格

NEXCO 基準の疲労耐久性、止水性の試験に合格しています。
第三者機関の疲労試験において、試験体および
伸縮装置部分に50年相当分（載荷600万回）を行い、
耐用年数50年を証明しています。

第三者機関の止水性能試験の結果、
所定の温度条件下で繰り返し伸縮負荷後、
水張り試験によって漏水は認められず
評価基準に合格したことを証明しています。

特長4低騒音、工場組立

形状が歯型であるため、走行時の衝撃が少なく低騒音です。
工場にて1車線分を繋ぎ合わせて納品いたしますので、
漏水リスクを減らすことができます。
また、施工が容易のため、現場での作業が最低限で済み、
コスト削減を実現できます。

製品仕様表

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※型式は除雪誘導板の取り付けが片側ならSG、両側ならDGとなります。

ハイブリッドジョイント HS-20

特長1縦目地専用製品

縦目地専用の製品です。
橋軸方向（製品延長方向）に±50mm、鉛直方向に±50mm、橋軸直角方向（製品横断方向）に±10mmの伸縮が可能です。

特長2横目地との接続が可能

横目地製品（NS～LLタイプ）と製品断面形状が近いため、止水材も含めて接続が可能です。

その他、ホームページに掲載していないタイプもございます。
橋梁に合わせて設計・対応しておりますので、まずはお問い合わせページよりお気軽にご相談ください。

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